Масло авиационное ИПМ-10
*Изображения товаров на фотографиях, представленных на сайте, могут отличаться от оригиналов.
Масло ИПМ-10 (ТУ 38.101299-90) — синтетическое углеводородное с комплексом высокоэффективных присадок. Работоспособно в интервале температур от −50 до +200°С.
Область применения масла ИПМ-10
Применяется в теплонапряженных газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С, а также в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и в других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах с приводом от авиационного двигателя. Можно использовать для недлительной консервации.
| Наименование показателя | Значение |
| ГОСТ | ТУ 38.101299-90 |
| Температура, °С: | |
| Кинематическая вязкость, мм2/с: | |
| Содержание: | |
| Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С: | |
| Показатели после окисления: | |
| Коррозия на пластинках, г/м2: | |
| Внешний вид | Прозрачная желтая жидкость |
| при 100°С, не менее | 3,0 |
| при −30°С, не более | - |
| при −40°С, не более | 2000 |
| при −54°С, не более | - |
| вспышки в открытом тигле, не ниже | 190 |
| застывания, не выше | -50 |
| Кислотное число, мг КОН/г, не более | 0,05 |
| водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды | Отсутствие |
| Термоокислительная стабильность, ч (температура, °С) | 50(200), (воздух 3 дм3/ч) |
| Кинематическая вязкость, мм2/с, не более: | |
| при 100°С | 4,5 |
| при −40°С | 5000 |
| Изменение вязкости при 100°С, не более | - |
| Кислотное число, мг КОН/г, не более | 8,0 |
| массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более | 0,35 |
| сталь ШХ15 | Отсутствие |
| медь М1 и М2 | ±0,2 |
| алюминиевый сплав АК4 | Отсутствие |
| Коксуемость, %, не более | - |
| Плотность при 20°С, кг/м3 | ≥820 |
| критическая нагрузка, Н, не менее | 710 |
| показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более | 0,35 |